Ordfører Per Sverre Kvinlaug (KrF) i Kvinesdal (til venstre) utfordrer ordfører Torbjørn Klungland (Frp) i Flekkefjord til å ta en ny høringsrunde om E39 gjennom Flekkefjord.
Ordfører Per Sverre Kvinlaug (KrF) i Kvinesdal (til venstre) utfordrer ordfører Torbjørn Klungland (Frp) i Flekkefjord til å ta en ny høringsrunde om E39 gjennom Flekkefjord.
Ordfører Torbjørn Klungland (Frp) i Flekkefjord innkaller nå alle gruppeledere i bystyret for å drøfte hva kommunen skal gjøre med reaksjonene som har kommet på kommunens høringsuttalelse om ny E39.
Omfanget på rammeavtalene er anslått til 70 millioner kroner i Rogaland og 50 millioner kroner i Agder. Varigheten for begge avtalene er satt til to år med opsjon på 1+1 år. Foto: Arkiv/illustrasjon
LØLAND ELLER FLIKKA: Hele regionen med unntak av Flekkefjord kommune foretrekker alternativet via Lølandsvann. Flekkefjord ønsker nytt E39-kryss på Flikka (bildet)
GAUSDAL: Ved Lølandsvannet ligger Gausdal med syv fastboende og flere fritidsboliger og hytter. Det mest aktuelle alternativet for ny firefelt E39 går rett over hele dalen og videre i på stor fylling i Lølandsvannet og videre forbi Løland mot Sira. Foto: Tor Sindre Tjomlid (arkiv)
MANGE OPPDRAG: Det kan bli mange oppdrag både for nasjonale og lokale entreprenører her i regionen i årene som kommer. Foto: Svein Løvland
Stortingsrepresentant Gisle M. Saudland (Frp) er redd for at kommunale og fylkeskommunale uttalelser før jul kan bremse E39-utbyggingen.
INGEN TILFØRSELSVEI: Forslaget til Statens vegvesen, med kryss på Birkeland, inneholder ikke tilførselsvei for dem som kommer fra Gyalnd og Sirdal. Dette mener rådmannen ikke er godt nok. Foto: Skjermdump / Statens vegvesen
FIKK IKKE FLERTALL: Christian Eikeland (Frp) påpekte at fylkeskommunen bør gå for ny E39 via Lølandsvann for å ikke gjøre den nye E39 for dyr for Nye Veier, men han fikk ikke flertall
NYTT AUTOVERN: Strekningen mellom Flikka og Birkenesodden er en av de mest rasfarlige mellom Flekkefjord og Moi. I dag var det imidlertid autovernet som skulle fikses.
FLERE TILHØRERE: Flere beboere på Ualand hadde møtt opp for å få med seg kommunens høringsuttalelse. Foto: Anette Larsen
NYE VEIER SITT FORSLAG: Nye Veier ser betydelig innsparingspotensial, ved å gå mer direkte (på) mellom Lyngdal og Flekkefjord, som skissen for alternativ kryssing over Fedafjorden viser. Foto: Nye Veier (foreløpig skisse)
BIRKENESODDEN: Ved Birkenesodden går E39 i en stor sving ved en rasfarlig skråning. I høringsuttalelsen til ny E39 vil rådmannen i Flekkefjord at svingene mellom Logatunnelen og Flikka skal bort slik at det blir en rett og fin tilførelsvei. Foto: Andreas Hogstad
MILJØ: Fylkespolitiker Stein Inge Dahn (V) forsøker å stoppe ny firefelt E39 fra Lyngdal til Ålgård av miljømessige hensyn.
BÅLBRENNING: Beboere på Ualand brant bål mot veivesenets anbefalte trasé gjennom Ualand. Foto: Privat
FAKSIMILE: Lyngdals Avis 20. november.
BIRKELAND: Kryss Birkeland sett mot vest i alternativet til Statens vegveen som nå er på høring. (Nye Veier har et annet forslag om kryss ved Frøytland som ennå ikke er detaljert beskrevet. ) Fylkesrådmannen mener at krysset i Flekkefjord eller Kvinesdal også bør ha rasteplass og veiserviceanlegg.
HØRING: I forslaget til høringsuttalelse er kommunen spørrende ved veivesenets anbefalte korridor.
LIKE VED VEIEN: Flikka skytterlag sitt klubbhus ligger like ved dagens E39. Det vil berøres av fremtidens E39 uansett hvilket alternativ som blir valgt.
BLIR FYLKESVEI: Veien (E39)fra 2006 fra Kvinesdal til Lyngdal kan bli fylkesvei og tilførselsvei for den nye firefelt E39. Hvor den nye veien skal gå er det som nå diskuteres.
PASSERTE VILTKAMERA: Elg og hjort har sin trekkrute forbi gården Liestøl. Det er tydelig ut fra bildet av denne oksen. Foto: Svein Jarl Liestøl
ALTERNATIVET: Statens vegvesen foreslår kryss ved Birkeland på Feda, mens Nye Veier foreslår en mer rett linje fra et kryss ved Røyskår over Fedafjorden ved Lervika og et kryss ved Frøytland før veien fortsetter mot Lølandsvannet i Flekkefjord.
Visualisering nytt to-planskryss på Opofte sett mot vest (Kilde: Video SVVA)
Det som raste ned på E39 i dag var småstein og to, tre steiner i knyttneve-størrelse.
NESTE GENERASJON: Bjørg og Karl Andreas Moen er bekymret for at de neste generasjonene ikke vil kunne få bo på Moen. Foto: Anette Larsen
ALTERNATIVET: Statens vegvesen foreslår kryss ved Birkeland på Feda, mens Nye Veier foreslår en mer rett linje fra et kryss ved Røyskår over Fedafjorden ved Lervika og et kryss ved Frøytland før veien fortsetter mot Lølandsvannet i Flekkefjord.
RØYSKÅR: I området bak kollen til høyre i bildet planlegger Nye Veier det østlige krysset for Kvinesdal som også er det vestlige krysset for Lyngdal. Anbud på bygging av vei fra Røyskår til Herdal kommer ut i markedet allerede i 2020.
Arvid Moi fra Høiland og Oddvar Tesaker fra Frøytland
FULLT: Det var så godt som fullt i Lundetun. Foto: Anette Larsen
NorDan mener det for bedriften er millioner å spare på ny firefelt E39.
MANGE MØTTE: Spira mandag var sted for direktesendt informasjonsmøte om ny E39. Foto: Ingvill Mydland
Nye Veier varsler oppstart av planarbeidet for E39 fra Herdal til Røyskår i Lyngdal kommune.
Gisle M. Saudland (Frp)
Utbyggingssjef Anne Stine Johnson for Nye Veier
KART: Kart som viser ulike traseer for nye E39 fra Lyngdal til Ålgård.
Historisk håndtrykk: Administerende direktør Ingrid Dahl Hovland og daglig leder Gudmund Roen i Hæhre Entreprenør signerte i går kontrakt for bygging av sju kilometer ny, trafikksikker E39 i Mandal, samt seks kilometer med ny tilførselsvei fra E39 til Mandal by. Kontrakten har en verdi på 1,75 milliarder NOK eks. mva.
Det går mye penger til å drifte og vedlikeholde E39-strekningen fra 2006 over Kvinesheia. I statsbudsjettet for 2020 går det 63 mill. ekstra til tunneloppgraderingen som pågår nå.