ASFALTSESONG: Statens vegvesen skal bruke om lag 1,2 milliarder kroner på å legge cirka 100 mil asfalt denne sommeren. Foto: Knut Opeide / Statens vegvesen
NY VEI: Det har tatt tid å omlegge fylkesveien inn til Holamoen. Nå har arbeidet blitt ytterligere utsatt. Foto: Arkiv
IKKE TILKOBLET: Tilhengerbremsen var ikke koblet på. For det ble sjåføren anmeldt. Foto: Statens vegvesen
RØDE LINJEN: Den røde linjen er den anbefalte løsningen. Foto: Statens vegvesen
RASFARLIG: Den rasfarlige strekningen langs Lundevatnet har i mange år vært en av de farligste strekningene på dagens E39. Nye Veier kunne valgt å begynne å bygge ny E39 fra Kvinesdal/ Flekkefjord mot Ualand, men planen er å bygge fra vest mot øst.
_1.jpg?chk=7F7E04)
STOPPET: Føreren av denne tunge lasten manglet følgebil, og måtte bli natten over. Foto: Statens vegvesen
HJEMMELAGET HENGER: En traktor ble stoppet med en hjemmelaget tilhenger. Foto: Statens vegvesen
KONTROLLØRER: Steinar Eidsheim og Thor-Inge Kostøl tilbrakte formiddagen i Flekkefjord. De forteller at bilister stort sett er flinke og det har ikke blitt noen kjøreforbud så langt.
HØYERE OPP?: Hovedplanen er tunnel helt fra Tronvika til krysset vest for Haukelands Moen på Moi. For å spare 350 til 500 mill. kan veien legges i høyere bro over Tronvika og mer i dagen forbi Lindland og Audeland før den går i tunnel i fjellet bak Moi sentrum og Haukeland.
ILLUSTRASJON: Illustrasjon av alternativt kryss på fylling i Hovsvatnet, sett mot øst. Foto: Statens vegvesen
IKKE FERDIG MED SAKEN: Selv om veivesenet har pekt på en annen trasé enn den Lund ønsket, sa ordfører Hogne Skjerpe (H) at de ikke er ferdig med saken. Foto: Anette Larsen
E39-TRAFIKK: Mathias Charman i Listerdrone tok dette bilde like etter at trafikken igjen ble lagt tilbake på E39 Foto: Mathias Charman/ Listerdrone
GUSE: Lill Fossdal som bor og driver gården på Guse er fortvilet over all trafikken på Åsevegen
BLIR JUSTERT: Sydarmen av Årrestadkrysset i retning mot Sirdal ligger i området som er mest interessant for mineralforekomster. I det området er veilinje, sidevei og annet juster i forhold til denne skissen. Foto: Statens vegvesen/ Norconsult
FORNYELSE: Fornyelsen i E39-tunnelene handelr mye om sikkerhetsutstyr og elektroarbeider. For å få dette på plass støpes det en ny kant på betongfenderene i tunnelene.
VIA LØLANDSVANNET: Når fylkespolitikerne møtes til fylkesutvalg og fylkesting den 25. februar ligger det forslag til høringsinnspill om E39 som anbefaler traseen via Lølandsvannet.
FLASKEHALS: Nulandsbakken i Flekkefjord (bildet) er bare en av mange flaskehalser på dagens E39. Nå vil KrF at bystyret i Flekkefjord skal lage en ny høring der kommunen anbefaler ny E39 via Lølandsvannet fordi det er så mye billigere enn løsningen via Flikka.
STILTE OPP: På møtet mandag kveld var blant annet prosjektleder Nils Ragnar Tvedt for planarbeid i Statens vegvesen, utbyggingssjef Anne Stine Johnson i Nye Veier for E39 fra Lyngdal til Ålgård og prosjektdirektør Asbjørn Heieraas for Nye Veier E39.
HOLDT IKKE MÅL: Denne lasta var for lang. Føreren av vogntoget måtte laste om før transporten fikk fortsette. Foto: Statens vegvesen
Stortingsrepresentant Gisle M. Saudland (Frp) er redd for at kommunale og fylkeskommunale uttalelser før jul kan bremse E39-utbyggingen.
E39 var stengt i 120 dager i høst med omkjøring via Kvinesdal. Samferdselsministeren ber om vurdering av om arbeidet kan gjøres mer effektivt når det starter opp igjen til våren.
INGEN TILFØRSELSVEI: Forslaget til Statens vegvesen, med kryss på Birkeland, inneholder ikke tilførselsvei for dem som kommer fra Gyalnd og Sirdal. Dette mener rådmannen ikke er godt nok. Foto: Skjermdump / Statens vegvesen
Leder Christian Eikeland (Frp) i samferdselsutvalget i Vest-Agder, som fra nyttår får den samme rollen for hele Agder, er dermed en nøkkelperson for å løse situasjonen med Bakke bro.
MÅ DEMONTERES: Broseksjonen i Statens vegvesen antar at tiltakene krever at broen demonteres fullstendig, inkludert steinmurer i hver ende av broen.
TRENGER FORTGANG: Det må legges til rette for at traséen fra Birkenesodden til Tronvik kan prioriteres for forsert utbygging med tanke på ulykkesbelastning og rasfare langs dagens E39, er et av punktene i høringsinnspillet fra bystyret i Flekkefjord.
FIKK IKKE FLERTALL: Christian Eikeland (Frp) påpekte at fylkeskommunen bør gå for ny E39 via Lølandsvann for å ikke gjøre den nye E39 for dyr for Nye Veier, men han fikk ikke flertall
Tre tunneler vest for Flekkefjord stenges fra onsdag kveld til og med torsdag morgen. Foto: Arkiv
STENGT: Bakke bro er nå stengt for all motorisert trafikk. Det betyr omkjøring via Osen bro for fastboende på Lende-siden. Foto: Kristen Munksgaard
FLOM: Store mengder med masse har rast ut og lagt seg på veien over Tronåsen. Foto: Statens vegvesen
STENGTE BROEN: I går var mannskap på plass for å stenge Bakke bro Foto: Torbjørn Steiro
FLERE TILHØRERE: Flere beboere på Ualand hadde møtt opp for å få med seg kommunens høringsuttalelse. Foto: Anette Larsen
NYE VEIER SITT FORSLAG: Nye Veier ser betydelig innsparingspotensial, ved å gå mer direkte (på) mellom Lyngdal og Flekkefjord, som skissen for alternativ kryssing over Fedafjorden viser. Foto: Nye Veier (foreløpig skisse)
Arvid Moi fra Høiland og Oddvar Tesaker fra Frøytland er blant de som har levert protest mot Nye Veier sitt forslag om å la ny E39 gå via et kryss på Frøyland i stedet for Birkeland slik Statens vegvesen foreslår.
Staten ønsker å gi Statens vegvesen den same moglegheita som Nye Veier til å involvere entreprenørar tidleg i prosessen. Foto: Svein Løvland/ Arkiv
MÅ VÆRE ÅPEN: Rolv Lende, Sverre Lende og Sigvald Birkeland er oppgitt over at veivesenet vil stenge Bakke bro for biltrafikk. – Den må bli åpnet igjen, mener de. Foto: Anette Larsen
BIRKENESODDEN: Ved Birkenesodden går E39 i en stor sving ved en rasfarlig skråning. I høringsuttalelsen til ny E39 vil rådmannen i Flekkefjord at svingene mellom Logatunnelen og Flikka skal bort slik at det blir en rett og fin tilførelsvei. Foto: Andreas Hogstad
MILJØ: Fylkespolitiker Stein Inge Dahn (V) forsøker å stoppe ny firefelt E39 fra Lyngdal til Ålgård av miljømessige hensyn.
BÅLBRENNING: Beboere på Ualand brant bål mot veivesenets anbefalte trasé gjennom Ualand. Foto: Privat
STENGT: Denne høsten har E39 vært stengt i 120 dager for oppgradering av tunneler. Det gir 25 minutter ekstra omkjøring via Kvinesdal for om lag 6000 kjøretøy i døgnet.
BIRKELAND: Kryss Birkeland sett mot vest i alternativet til Statens vegveen som nå er på høring. (Nye Veier har et annet forslag om kryss ved Frøytland som ennå ikke er detaljert beskrevet. ) Fylkesrådmannen mener at krysset i Flekkefjord eller Kvinesdal også bør ha rasteplass og veiserviceanlegg.
HØRING: I forslaget til høringsuttalelse er kommunen spørrende ved veivesenets anbefalte korridor.